Не нада пытаться проехать мне по ушам. Я после увольнения с армии 9 лет автоэлектриком отработал.
Во-первых, включение ближнего света одновременно с включением зажигания известно давно и никаких схем городить не надо. В большинстве авто для этого достаточно снять, или поставить соответствующую перемычку.
Во-вторых, у современных авто система мягкого пуска ламп накаливания
прошита уже в контролёре освещения, так что эти дополнительные огороды не нужны. Это было актуально во времена ВАЗ2101-2108.
В-третьих, что такое ловить 30% светосилы современных ламп я уже говорил. А уж ксенон и светодиоды и поминать нечего.
В-четвёртых и самое главное, это не дружит с ПДД.